En Chine, les économies de CO₂ obtenues grâce au TGV sont sans commune mesure avec celles de la voiture électrique

Contrairement aux idées reçues, ce n’est pas grâce aux véhicules électriques, mais par le développement des trains à grande vitesse que les Chinois ont réussi à limiter leur consommation de pétrole.

Le développement du TGV en Chine a permis d’économiser, en 2024, près de 1,5 million de barils de pétrole par jour.

Une analyse de cycle de vie du transport routier en Norvège — où 90 % des immatriculations sont électriques –— montre que l’électrification ne fait que diviser par deux les émissions au kilomètre.

En 2024, [la Chine] dispose de trois fois plus de lignes à grande vitesse que le reste du monde et ses TGV ont transporté 3,4 milliards de passagers, contre 120 millions en France.

Les émissions sont divisées par cent par rapport à la voiture à essence et par quatre-vingt par rapport à l’avion.